Передача коммунального хозяйства состоялась. Сельсовет сбросил с плеч весьма тяжелую ношу – район эту тяжелую ношу принял. Все согласно букве закона от 09.11.2021 №88-ЗРХ «О внесении изменения в статью 2 Закона Республики Хакасия «О закреплении отдельных вопросов местного значения за сельскими поселениями в Республике Хакасия».
Передача состоялась бы и раньше, но основное имущество МУП «Возрождение» находилось в конкурсной массе, потому и отдавали полномочия и коммунхоз строго после соответствующего решения суда.
Что будет дальше? На прошедшем собрании коллектива МУП «Возрождение» глава района Алексей Александрович Дьяченко сказал:
– Наша основная задача создать такое предприятие, чтобы уже наконец закончились процедуры банкротства.
А процедур банкротства в истории коммунального хозяйства последних 20 лет было несметное количество. К наименованиям вновь образующихся предприятий население уже не привыкало, называли попросту – коммунхоз. Да и рабочие коммунхоза на собрании взялись было перечислять названия, и сбились.
– Последнее «Возрождение» – точно, – и грустный смешок.
МУП «Возрождение» проходит процедуру банкротства. Потому передача полномочий по ведению коммунального хозяйства от сельсовета в район шла весьма в непростых условиях. Сказывается и период, лето – пора подготовки к отопительному сезону и тут каждый день на счету. Именно поэтому решено не создавать новое предприятие, а слить воедино МУП «Таштыпскую автоколонну» и коммунальное хозяйство.
Возглавит сдвоенное предприятие Игорь Михайлович Сутулов – директор Таштыпской автоколонны.
Надо заметить, что в свое время положение дел в муниципальном автотранспортном предприятии оставляло желать лучшего. Но постепенно автоколонну удалось вывести из многолетней убыточности и превратить в стабильное прибыльное предприятие.
Насколько вероятно, что коммунхоз пройдет этот же путь? Вероятно. Но это вопрос не одного года. Скажем, на выход в плюс автоколонна потратила три года, с коммунхозом все сложнее.
– Пока рано называть конкретные сроки, но у предприятия есть слаженный сплоченный коллектив, профессионалы своего дела. Есть техника, да старая и переданная нам на хранение с правом пользования, но этого достаточно, чтоб начать работать над планомерным выходом из кризиса, – пояснил Игорь Михайлович.
Вопреки всем страхам и слухам, никаких сокращений в коллективе не будет. Рабочие и специалисты, все – кто пожелал перейти в новое предприятие, после собрания отправились писать два заявления. Одно об увольнении в МУП «Возрождение», второе – о приеме в Таштыпскую автоколонну.
– Возродиться не удалось, может дороги откроются, – пошутил кто-то уже с надеждой.
Дорога откроется, уже открылась, но осилит её идущий, а путь предстоит долгий. Тот факт, что коммунхоз прошел через семь банкротств, не мог не сказаться на состоянии материально-технической базы предприятия. Периоды, когда жизненно важная структура находилась под конкурсным управлением – это период выжимки всего возможного из того, что осталось. Перед конкурсными управляющими не стоит задача развивать предприятие, и на сегодняшний день сети и инфраструктура требуют капитального ремонта, а отслужившая свой век техника полной или почти полной замены.
Самой «новой» машине, как сказал ее водитель «уже пора двадцатилетний юбилей справлять».
– Может, поляну накроем, – пошутил он грустно и серьезно заметил. – Хоть бы шланг новый купить.
– Вы уж определитесь поляну или шланг. То и то пока не получится, – ответили в тон.
Да, администрация района отлично понимает все сложности предстоящего пути. Радостно-бравурных речей, мол завтра получим крутую прибыль и заживем, не прозвучало. Но «маршрут» намеченного пути есть.
Начнут с выкупа той самой старой техники, она не вся вошла в основную конкурсную массу. А это значит, что вернуть её можно только с торгов. Необходимо еще и обосновать тарифы. Причем так, чтоб не обременить население.
– Коммунхоз в условиях Таштыпского района никогда не был прибыльным. Более того, ни одно коммунальное хозяйство в сельском районе прибыльным только за счет коммунальной платы не станет. Мы не пойдем по пути повышения тарифов. Значит необходимо искать дополнительные пути заработка для предприятия.
Кстати, слова эти не пустой звук, в свое время Автоколонну вывели из убытков, не повысив цены на билеты, за счет того, что администрация района передала предприятию грейдер. И у предприятия появилась возможность компенсировать убытки от перевозки пассажиров ремонтом дорог. «Мы социальное предприятие» – так охарактеризовали в свое время МУП «Таштыпскую автоколонну» её руководство и водители. Похоже, у коммунхоза есть шансы стать социальным предприятием.
Что может стать дополнительным доходом для коммунального хозяйства? Отсыпка дорог муниципалитетов. И в самом деле, зачем сельсоветам отдавать средства дорожных фондов в сторонние организации, за пределы района? Это потребует приобретения новой техники – бульдозера, большегрузного автомобиля. Но тот же большегруз позволит сэкономить на угле. Тогда топливо будут приобретать напрямую у поставщика, минуя посредников-перевозчиков.
Впрочем, постепенная замена техники – тоже в планах есть. И этот пункт обязателен для выполнения.
Администрация района уже готова передать коммунхозу «Газель», чтобы у ремонтной бригады был свой транспорт – это сделает её более мобильной. Что крайне важно, ведь теперь предприятие становится в полном смысле слова – районным. И сфера его деятельности будет распространяться на близлежащие сельсоветы, что позволит, к примеру, те же водопроводы в Большой Сее, Бутрахтах и Имеке содержать в должном состоянии.
Предполагается и наладить контроль за частниками, занимающимися откачкой септиков у населения. До сих пор они вывозили всё на очистные сооружения Таштыпа бесконтрольно и без особых затрат. То бишь, принял заказ – откачал – увез – получил деньги. Издержки же на очистку этой массы нёс исключительно коммунхоз. Сейчас необходимо искать способы взыскания оплаты с частников. Вывез пять машин на очистные – плати за пять машин.
Это далеко не полный список того, что планируется изменить.
Большие надежды возлагают в администрации района на участие в проектах и программах на региональном и федеральном уровнях, таких как «Комплексное развитие сельских территорий», «Чистая вода».
Уже достигнуты договорённости с Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Хакасия о денежных вложениях. В следующем году Таштыпский район на нужды ЖКХ получит 30 миллионов рублей. Этих средств хватит на существенное обновление инфраструктуры: сетей, теплотрасс, котельных.
Вот так выглядит ситуация. Будет ли идущее банкротство последним? Время покажет. Но у администрации района есть четкое виденье ситуации, есть желание вывести предприятие из кризиса. Есть поддержка республиканских властей. И осознанность огромной ответственности перед коллективом ЖКХ и жителями района:
– Люди устали от банкротств, им нужна стабильность. И они её заслужили, как никто другой. Сколько они прошли вместе с коммунхозом – там есть специалисты, что по 30 лет в отрасли отработали, и не бросили предприятие. Но у всего свой предел прочности, и у людей, и у техники, и у инфраструктуры. Задача прекратить банкротства – сложная, но от ее решения зависит не только судьба одного коллектива и предприятия, но и условия жизни большинства жителей района. Мы не имеем права, не справиться.
Наталья Ковалева
Оставить сообщение: