В Матуре состоялся сход граждан. Открытый диалог с Главой Таштыпского района Николаем Васильевичем Чебодаевым и представителями муниципальных ведомств позволил обсудить волнующие вопросы.
Первой темой собрания стала заготовка древесины для отопления.
– Живя среди лесов, мы сталкиваемся с трудностями, когда дело доходит до дров. Вынуждены заказывать с других сельсоветов, – с этой насущной проблемой матурцы обратились к Главе района.
Николай Васильевич, выслушав обеспокоенных жителей, ответил, что такая ситуация недопустима. Он заверил, что на этой неделе совместно с местным лесничеством будут определены участки, доступные для населения, где каждый сможет заготовить дрова.
Вторая тема касается транспортного сообщения. Вопрос о том, как добраться до райцентра и вернуться назад, по-прежнему актуален. Кто-то едет на работу, кто-то в больницу. Дополнительный общественный транспорт остро необходим, стоимость такси в один конец доходит до 1500-1800 рублей за поездку. Муниципальный автобус приходит лишь в понедельник и пятницу, а коммерческий – понедельник, пятницу, субботу и воскресенье.
Николай Васильевич сообщил, что администрация района готова задействовать дополнительный рейс, но для этого от местных жителей требуется обеспечить достаточный пассажиропоток.
От вопросов транспортного обеспечения плавно перешли к наболевшему – дороге Таштып-Матур. Плохое качество полотна становится причиной частых поломок личных автомобилей и тех же автобусов, что вызывает недовольство людей. Местные уже собрали подписные листы с призывом к асфальтированию участка Шепчул – Матур, но, увы, воз и ныне там. Поскольку эта «трасса» находится под управлением «Хакасавтодора», то есть республики, письмом в сельсовет ответил Минтранс, отчитавшись лишь о грейдировании.
– Дороги Таштып – Большая Сея – Матур в ближайшие два года в планах на асфальтирование нет, – сообщает руководитель Таштыпского ДРСУ Николай Владимирович Тюгаев.
– А почему грейдер проходит здесь не чаще чем раз в квартал? – спрашивает Глава района.
– Все упирается в деньги, – парирует Николай Владимирович. – Этот год очень тяжелый. У меня уволились 25 человек (в ДРСУ – прим. ред.), зарплату мы не получали уже два месяца, республика нам должна 70 миллионов рублей. При всём этом работы мы не остановили, обязательства по контрактам с нас никто не снимает. Технику порой заправляем на свои деньги. Чтобы отсыпать и выровнять вашу дорогу нужно направить грейдер на четыре дня, отправить машины с отсыпкой…
В прошлом году дорога была хорошая, потому что было финансирование и работники. А сейчас у меня один грейдерист на двести километров дорог. Политика Минтранса такова, что проводятся капитальные ремонты только опорной сети трассы Абакан – Ак-Довурак, связывающей крупные населенные пункты.
Споры о дороге в Матур затянулись на значительное время, однако общий знаменатель так и не был достигнут. Остался лишь один неоспоримый вывод: нет денег – нет дорог. Тем не менее, Николай Васильевич не теряет надежды, подчеркивая, что за последние два года удалось заасфальтировать дорогу и мост в Таштыпе, положить асфальт возле районной больницы, а вскоре намечен ремонт одного километра в Нижнем Имеке. Возможно и Матур дождётся своей очереди…
Жители села подмечают, что отсутствие дороги одна из причин, по которой педагоги не стремятся приезжать в Матур. Несмотря на наличие ставок, открытых вакансий и даже предложений о жилье, специалисты, увы, не проявляют желания.
– А может, стоит обучать детей по целевому направлению, чтобы они возвращались в село? – предлагают жители.
– Такой механизм существует, но ребята зачастую предпочитают рассчитаться и уехать трудиться в город или другой регион. Так что здесь нужно работать с самими детьми, – отмечает Глава района. – Чтобы они возвращались в родное село, в район.
Пока собравшиеся размышляли о способах привлечения молодежи, одна из жительниц выразила тревогу, что матурцы должны серьезно задуматься о воспитании подрастающего поколения. В школе прилагаются усилия к формированию нравственности, однако дома царит совершенно иная атмосфера: многие родители совсем не обращают внимания на детей.
– Сегодня дети бросают фантики, используют мат в разговоре, громят пустые дома, а завтра что они будут делать? Страшно подумать. Они чувствуют свою безнаказанность, поэтому нужно взяться за их воспитание.
Присутствующие единогласно согласились.
– А что делать со зданием старой участковой больницы? Ведь её могут разгромить, те же дети. Там и электричество подведено, свет есть. И куда делась часть шифера с крыши? – задаются вопросом люди.
– Шифер сняли и установили на фельдшерском пункте в Нижнем Матуре, – успокаивает глава сельсовета Наталья Сергеевна Иванова. Теперь сельсовету предстоит оперативно принять решение о судьбе здания: найти применение или же разобрать.
Плавно подошли к вопросу вывоза мусора, контейнерный парк в селе только один. Вариантов рассмотрели несколько: первый – приобретение одного контейнера на несколько домов, второй – организация регулярного сбора мусора с помощью трактора от сельсовета, который в определённое время будет объезжать улицы. Конечно же сельсовету необходимо участвовать в программах для создания новых контейнерных парков, только так можно решить проблему.
Полина Мусихина
Оставить сообщение: