В ближайшее воскресенье вся страна отметит День автомобилиста – праздник, корни которого уходят глубоко в советское прошлое. Изначально этот день предназначался исключительно для профессионалов отрасли. Однако со временем границы расширились, и теперь 26 октября поздравления будут принимать все обладатели водительских прав.
Но мы расскажем о профессионале. Человеке, чей профессиональный стаж превышает 30 лет. Евгений Дмитриевич Федянин работает водителем в Таштыпском районном Доме культуры.
– Евгений, когда твои руки впервые соприкоснулись с техникой?
– Давно, мне, наверное, было лет 14. В советское время, еще совхозы живы были. У меня как раз родственник на таком предприятии работал – на посевную ездил, сеялки заправлял. Он меня и научил управлять полста третьим – ГАЗ-53. С самого детства – велосипед, мопед, мотоцикл – управлял, разбирал, собирал. Но мотоцикл – это одно, а грузовик – это уже совсем другой уровень. Поэтому выделяю.
– К водительским правам как подступился?
– Перед армией, в Абаканской школе ДОСАФ на водительских курсах отучился. Получил права в декабре 1990 года, в марте 91-ого исполнилось 18 и я устроился на работу в совхоз. Дали молоковозку – ГАЗ-52, который ни визуально, ни по управлению не отличался от родного полста третьего. Потом в армию забрали, там мне довелось освоить трехосную, военную технику!
– Молоковоз был первым твоим рабочим автомобилем?
– Да, полста второй.
– А личная первая автомашина какой марки была?
– «Девяточка» – ВАЗ-2109.
– За тридцать лет стажа на многих автомобилях поработать пришлось?
– С 1990 года техники было много, точно даже и не скажу каких марок и габаритов. В общем, от мини-грузовичков до КРАЗов.
– Поломки, неисправности сам ремонтируешь или пользуешься услугами автосервиса?
– Зависит от сложности ремонта. Что-то сам. А бывает, что для устранения неисправности требуется специнструмент, а у тебя его нет. Либо поломка сложная и требуется высококлассный специалист по ремонту. Либо поломка крупногабаритная.
– Со своей машиной разговариваешь?
– Наверное, как и любой водитель, любящий технику. Свою машину я зову – Ласточка! (улыбается). А к рабочему автобусу, когда утром вставляю ключ в замок зажигания, обращаюсь: «Ну что, Карька, поработаем!» и как правило, он отзывается ровной работой движка. Я думаю, что практически все водители ведут разговоры со своими авто, особенно зимой при тридцатиградусном морозе. Включая в этот момент всю свою харизму, пытаясь уговорить машину завестись, если вдруг она всю ночь простояла на улице.
– А как начинается твой рабочий день?
– В основном с осмотра техники и проверки всех систем. Многолетняя привычка. Привычка, которая, наверное, не раз сохраняла мое здоровье и целостность рабочего автомобиля.
– Экстрима на дороге много?
– Экстрима в лице неадекватных водителей, велосипедистов и пешеходов хватает, сюда же можно включить и не совсем ровные дороги. И когда сидишь за рулем рабочего автобуса, боишься не за себя, а за пассажиров. Чувствуется огромная ответственность. Голова во время поездки крутится, как у летчика, на 360 градусов, потому что порой встречаешь на дороге такие экземпляры – не понятно как права получившие. Такое вытворяют, что слов нет, «пузыри» одни!!!
– Поздравление коллегам...
– С наступающим праздником всех кто причастен к рулю. Сегодня многие его отмечают, не будучи профессионалами. Как говорится: «Теперь автомобиль не роскошь, а необходимость».
Желаю всем крепкого здоровья и всяческих успехов! Чтоб автомобиль любил вас так же, как и вы его!
Андрей Васильев
Оставить сообщение: